中国新型海警舰艇，装备相控阵雷达，精英强者，实力究竟如何？

咱们先聊聊新一代1500—2000吨级的海警船到底定位什么，怎么使用。2012年的中日钓鱼岛争端，对我国来说冲击挺大的。那个时候，我国在专业海洋执法力量上确实有点儿短缺，渔政、海巡、海监等几个部门都是各管一摊。面对“人强马壮”的日本海上保安厅，压力可想而知。所以，2013年，我们马上对海洋执法力量进行了全面整合，成立了海警局。

武警部队全面改进后，组建了武警海警总队，归属于武警部队的体系之下。改革的同时，我国也在积极研发各种不同类型的海警船，比如2000吨级的718B型海警船和3000吨级的818型海警船，这可是大大提升了我国海警的综合实力。到了2021年，22艘056型护卫舰提前从海军退役，转入海警部队的序列。

根据国外媒体的统计，到2023年，我国海警部队拥有150艘以上的1000吨级海警船，3000吨级的更是超过了70艘。说实话，1000吨级以上的海警船数量相当可观，已超过周边国家的总和。在1000到3000吨级之间的海警船，大致有80艘以上。不过，我国海警部队的1000吨级海警船，确实存在两个非常明显的现实问题。

在我国的1000到3000吨级海警船中，有不少船只其实是渔政、海监等部门的船只，这样一来，就会存在专业能力不够、舰艇老旧等问题，真得该换换新花样了。而且啊，我国这些船只的航速普遍不怎么快，面对日本那些发展起来的高速海保船，明显吃了亏。于是，近两年，我国开始着手研发新一代的1500到2000吨级海警船。

最近这几天，我国的新一代1500—2000吨级海警船下水了。说实话，刚开始我对这一批海警船并没太在意。毕竟这吨位不大，满载排水量也就不超过2000吨。但相较于以前的海警船，一下子航速提升了，真心算是高航速海警船，最高速度能达到30节以上。从吨位来看，稍微大于056型护卫舰，但又小于718B型海警船。

在其他方面，这批海警船应当都运用了成熟的海警舰艇技术和设备。不过，没想到的是，主桅杆上竟然装配了一部相控阵雷达。这样的配置不仅超越了各类海警船，连大部分解放军海军的护卫舰也望尘莫及。值得留意的是，我国海警舰艇的主桅杆上，基本配置的都是360361系列搜索雷达，实际上就是053H3型护卫舰上用的，还是90年代的技术。

最近两年，我国新发展了6000吨级的501型海警船。主桅杆上呢，只有1台382型三坐标探测雷达，这个可是054A型护卫舰上的装备，技术大概是2010年左右的。谁能想到，在1500吨级的海警舰艇平台上，主桅杆上竟然配备了一部单面旋转的有源相控阵雷达，跟外贸的SR2410C型雷达很像，应该是国内使用的版本或者是经过升级改进的。

不得不说，咱们的海警舰艇上用上有源相控阵雷达，真的是国内独一无二的配置。在全球各国的海警体系中，这种情况也是相当少见的。就雷达的设置和告警系统的标准来看，甚至比054A型护卫舰还要高出一些。这就挺有意思的了。根据网络上的消息，这批新一代1500到2000吨级的海警船，生产规模一开始就比较小，作者觉得，这明显有点实验性质。

咱们得先进行试验和测试，看看新型舰艇平台在高速性能、稳定性和适航性等方面的表现如何。接着，还得评估一下海警舰艇用有源相控阵雷达的性价比和成本问题。如果这两个方面都没啥问题，预计在海警舰艇上，会逐步普及单面旋转的有源相控阵雷达。像2020年以后，我国陆续开发和建造了4000吨级的301型海警船、6000吨级的501型海警船等等。

后头的批次，换上单面旋转的有源相控阵雷达，完全没问题。随着海警舰艇的这一雷达逐步普及，在航空作业、反无人机战斗等领域，能力大大提升。同时，还能更好地指挥国内的海警舰载直升机和各种无人机执行任务。总的来说，踏入2020年代后，无论是解放军海军，还是海警部队，都开始迎接新阶段的新挑战，得不断强化和提升各方面的建设。

我国舰艇的发展和建设的故事，还真是数不胜数。之后的文章中，作者会和大家慢慢分享这些精彩的故事。